Koło zębate, jest to obowiązkowy element każdej przekładni zębatej, ale również wchodzi w skład takich mechanizmów jak sprzęgło czy pompa zębata. Budowa koła zębatego jest prosta, gdyż składa się ono z trzech podstawowych części, takich jak zębatego wieńca, piasty oraz łącznika, który łączy wyżej wymienione części.
Koła zębate dzielą się na koła walcowe i stożkowe, a każde z nich dzieli się również ze względu na styl zębów, jakie zastosowano w ich budowie.
Tak więc na rynku dostępne są kola walcowe o zębach w kształcie:
- Prostym
- Skośnym
- Daszkowym
- Łukowym
oraz koła stożkowe o kształcie:
- prostym
- skośnym
- łukowym
Zastosowanie ich jest zależne od przeznaczenia i przyszłego wykorzystania danego koła zębatego.
Koło zębate – zastosowanie
Trzeba wiedzieć, że koła zębate mają zastosowanie w wielu dziedzinach i mechanizmach. Koło zębate znajdziemy w tradycyjnym zegarku, samochodzie, samochodzie, a także w podstawowych układach napędowych i wielkich turbinach. Ponadto są wykorzystywane w maszynach rolniczych i w podstawowych urządzeniach, dobrze znanych w każdym gospodarstwie domowym.
Ponieważ dla każdego użytkownika najważniejsza jest funkcjonalność i niezawodność kół zębatych i mechanizmów, których są częścią, ważny jest ich odpowiedni dobór. Podstawowym parametrem jest współpraca poszczególnych kół zębatych, które wchodzą w skład danego mechanizmu. Odpowiednio działające i współpracujące ze sobą koła zębate charakteryzują się następującymi działaniami:
- Przenoszą ruch w sposób równomierny i stały
- Dają pewność i niezawodność ruchu
- Działają nie powodując hałasu
- Mają duże możliwości eksploatacyjne
Co trzeba wiedzieć o przekładaniach zębowych?
Jak podkreślają fachowcy, przekładnie zębowe są jednymi z najczęściej stosowanych rozwiązań. Do ich podstawowych zalet można zaliczyć:
- Prostota wykonania i łatwość obsługi
- Małe, poręczne gabaryty przekładni
- Odpowiednia konserwacja polegająca na smarowaniu gwarantuje cichą prace
- Stabilność i równomierność
- Prawie stu procentowa sprawność mechanizmów.
Jak każde rozwiązanie, tak i przekładnie mechaniczne nie są pozbawione wad. Jednak jest ich zdecydowanie mniej niż pozytywów. Użytkownicy wskazują na następujące mankamenty tego typu rozwiązania:
- Nie ma w nim zabezpieczania przed przeciążeniem, które działałoby w sposób naturalny
- W przekładni łańcuchowej występuje sztywna geometria, brak elastyczności, co może powodować problemy z bezawaryjnością
- Zaobserwować można dość niskie przełożenie na pojedynczy stopień.
Odpowiedni dobór kół zębatych w przekładniach lub innych mechanizmach warto przede wszystkim polecić specjaliście. To bowiem konstruktorzy dbają o to by wykonać jak najbardziej precyzyjne obliczenia, które dostosują rozwiązania do wymagań, gwarantując ich maksymalną funkcjonalność. Decydując się na wybór nie warto wybierać najtańszych rozwiązań, gdyż ich jakość może pozostawiać wiele do życzenia. Przed podjęciem decyzji, warto zapytać o pomoc fachowców, również tych udzielających się na forach internetowych, którzy pomogą wybrać najlepsze i sprawdzone rozwiązanie.
Przy tworzeniu artykułu brał udział portal http://www.ebmia.pl/